Veel autofabrikanten prijzen hun kleinste modellen aan als handige stadsauto. Dat kan zo zijn, maar in de stad kun je toch écht veel beter met een scooter uit de voeten dan met een auto. In onder andere de Italiaanse steden is de scooter daarom sinds jaar en dag razend populair, maar ook in Nederland is de wendbare tweewieler bezig aan een opmars. Dat heeft zo zijn redenen.

• KNETTER

Wegpiraten

Misschien dat u een scooter associeert met veel te hard knetterende, rokende, opgevoerde, ongeleide projectielen, bestuurd door onervaren en roekeloze wegpiraten. En daarin hebt u geen ongelijk, want onder zestienjarigen is de scooter een gewild vervoermiddel en niet iedere jonge bestuurder is even oplettend. En waar de jongens vroeger op herenbrommers reden en de meisjes op damesbrommers, is er nu de scooter waar iedereen mee kan rijden.

• UITGEBROMD

De reden dat in Nederland vooral jongens op de scooter overstapten, heeft alles te maken met de hoge verzekeringspremies voor bromfietsen met versnelling. Deze bleken namelijk vaker bij ongevallen te zijn betrokken en dat risico willen de verzekeraars graag afdekken. Dus werd er massaal op de brommer met automatische transmissie overgestapt, waarvan de scooter er één is. Het aanbod is door de jaren groter geworden en inmiddels is de scooter ook voor steeds meer volwassenen een geliefd vervoermiddel.

‘De scooter is een prettig vervoermiddel.’

• TINEKE HUT (44)

Merk scooter: Yamaha Neo’s

Waar gebruik je je scooter voor? ‘Hoofdzakelijk om naar mijn werk te rijden, waar ik ongeveer een kwartier over doe en soms voor een boodschap in de buurt. En de kinderen rijden er wel eens mee.’

Wat zijn de pluspunten? ‘Het gaat veel sneller dan fietsen. En dan is er het kostenplaatje. Zo’n scooter is echt vele malen goedkoper dan een tweede auto, hoewel de verleiding er soms wel is om er eentje te kopen.’

Wat zijn de minpunten? ‘Je moet continu alert zijn. Automobilisten hebben niet altijd in de gaten hoe kwetsbaar je bent op een scooter.’

Bijzondere belevenis? ‘Ik ben deze winter gevallen. Ik remde te hard op het verkeerde moment. De scooter had wat schade en ik ben er zelf ook niet ongeschonden van afgekomen. Dat was wel even schrikken en ik heb daarna lange tijd niet meer gereden.’

In Italië werd ik verliefd op de scooter

• TREND

Hip en economisch

Een belangrijke reden waarom de scooter in Zuid-Europese landen een beter alternatief is dan de auto, is natuurlijk het klimaat. Het is daar warmer en het regent minder vaak. Daar kun je niet omheen. Desondanks neemt het scootergebruik in andere landen toe. Heeft de economische crisis daar iets mee te maken? Dat zou kunnen, maar de trend werd al eerder ingezet. Vooral in de grotere steden. De scooter is hip en wordt niet meer gezien als een tweewieler voor iemand die zich geen auto kan veroorloven. Je ziet dus steeds vaker volwassenen op een scooter en vooral de retromodellen zijn erg gewild. De zomer is hét moment om de scooter te nemen.

• EMMY HOEFNAGEL (43)

Merk scooter: Vespa ET4

Waar gebruik je je scooter voor? ‘Voor woon-werk-verkeer, dat is zo’n 16 kilometer heen en terug. En zo af en toe naar de stad.’

Wat zijn de pluspunten? ‘Je bent overal redelijk snel, je zit lekker in de buitenlucht zonder last van tegenwind. Met de auto ben ik in zeven minuten op mijn werk, met de scooter doe ik er drie minuten langer over. Maar als het ’s ochtends erg druk is, ben ik met de scooter sneller. Bovendien is scooterrijden stukken goedkoper dan met de auto. Hij loopt 1 op 40.’

Wat zijn de minpunten? ‘In de winter is het wel een gedoe en pak ik dus meestal de auto, als die beschikbaar is. Je moet je dik aankleden en dat kost meer tijd. En eenmaal op mijn werk, kost het even tijd om mijn haar en make-up te fatsoeneren.’

Bijzondere belevenis? ‘Een tijdje geleden hoorde ik van achteren een scooter met veel lawaai naderen. Voor mijn gevoel ging dat ding heel snel. Maar toen hij eenmaal dichterbij was, duurde het een eeuwigheid voordat hij mij had ingehaald. Nu moet ik er wel eerlijk bij zeggen dat mijn Vespa 60 km/u gaat!’

• RIJBELEVING

Heerlijk uit de wind

Maar wat maakt de scooter zo anders dan een gewone brom- of motorfiets? Dat zijn toch ook gemotoriseerde tweewielers waarop twee personen kunnen zitten? Klopt, maar een scooter biedt een andere rijbeleving en, zoals bedenker Piaggio al stelde, de wielen zijn afge-schermd, dus de kleren van de passagier lopen geen gevaar. Daarnaast beschermt het gesloten front van de scooter de benen van de bestuurder tegen de rijwind en vinden de voeten een prettige plek op de brede tree-planken. Een scooter biedt dus meer comfort. Een populair accessoire is een extra windscherm. Daarmee zit je heerlijk uit de rijwind, terwijl je toch met volle teugen van het rijden in de open lucht kan genieten.